大干三个月初见成效恒驰下线图曝光!|汽车说刊

  • 时间:2021-12-29 02:25  来源:未知   作者:admin   点击:

  没有媒体,没有嘉宾,也没有许老板,一组恒驰“下线”照片这两天突然在网络曝光。一辆挂着编号为NO.00001的通线调试车挂着大红花出现在照片当中,车辆旁边则是站着两位穿着工服拿着拖把的恒大汽车工厂员工,现场出现的横幅上写着“热烈祝贺总装车间全线贯通”,这看起来是有了恒驰汽车的最新消息,另一条则是“’我爱恒驰‘员工文化活动”以及边上一些属于圣诞节的装饰,显示出这些照片拍摄于其内部的一个员工文化活动。

  10月11日的时候,恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地会上,恒大汽车总裁刘永灼披露了恒大造车新进展,其表示恒大汽车已经打响了为期三个月的攻坚战,要确保明年年初首款车型恒驰5参数图片)在天津工厂下线。在今年年底投产这个时间节点,源于恒大汽车的最初表态,许家印总结恒大汽车的造车路时只有简单的一句话:“恒大要换道超车,总结起来就是:买买买,合合合,圈圈圈,大大大,好好好。”当时他称,恒大汽车在广州和上海的生产基地首期规划产能均为20万辆,预计2021年下半年实现投产。许家印甚至还认为,恒大造车路上有这么多龙头企业帮助,想不成功都很难。

  去年年底,许家印在视察电池研究院、研发总院座谈会上再次重申,“我坚信,在所有科学家和科研人员的努力拼搏下,我们一定能打造出享誉全世界的民族品牌,一定能实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标!”这为恒大汽车的上市时间表定下了一个基调,那么,恒大汽车作为一个上市公司,当然需要按照它向投资者所描绘的时间表进行推进。只不过,如今离当初确定的投产时间节点还剩下几天的时间,恒驰汽车虽然上了工信部的公示,最终越没有获得通过公示,如果在批量投产的目标实现不了的情况下,连首辆车都无法下线,显然,这样的进度无法让人满意。在这种背景之下,也就自然而然理解了,为何恒大汽车在10月的时候提出“大干三个月,确保首车下线”口号。

  以此时间点倒推,恒大汽车以内部照片的形式曝光恒驰通线调试车,则隐含了生产线投产的问题。这实则是在“首车下线”的基础上再打一个折扣,如果它是一个已经成型的运作体系,而恒大汽车对于恒大转型来说又是举足轻重。许家印在早前到访恒大汽车位于上海和广州的生产基地的时候,曾经感慨到“现在我又回到28年前,我在舞钢当车间主任的感觉”,而采取这样低调的方式庆祝,显然不是车间主任所希望看到的,也许把恒驰产线现状理解为时机暂未成熟会更加恰当。

  即便如此,上述照片所传达的信息,已使得上周五和本周一接连两天恒大汽车股票出现了异动,两天都有近10%的涨幅,这是恒大汽车股价近期表现的一个小阳春。有一个网友发了这样一条微博激动的表示:今天恒大汽车涨了9.84%,支持国产新能源汽车!

  而关注汽车产品圈的网友则是另一种表现,普遍对此消息反应则比较平淡。有人网友认为这是模型,也有网友要求拍下底盘。拍底盘这个梗源于2021年的上海车展。

  今年4月恒驰汽车9辆新车与BBA同台亮相上海车展,但不能近距离观看内饰和进入车内,因此网络当时流传了一个段子。段子称“弄了9台展示车,但是不让近距离看。有人趴在车底去拍了,结果发现原来是空壳。没有悬挂,没有底盘,纯模型”。而有网友也声称拍摄底盘时“差点被保安架走”。恒大当时没有对此进行任何回应,反而不再允许参展者拍摄底盘,这种反而引来了更多人的好奇心,但最终都被现场工作人员拒绝拍摄和劝离。

  电动车的研发技术门槛比传统燃油车要低,时间要短,因此常常会发现电动车会在两三年内就完成产品研发的情况。而据一位地产造车者向汽车行业关注透露,其手上已有好几款车型在测试,有钱一年内都可以上市,就是差钱,不知道还要熬多久才能正常。人们总会寄望于未来发生的事情,以此作为当下的困境的希望和出路,只是不知道,这个未来,什么时候会来。2021中国塑料产业“碳”高峰论坛香港六宝典资料大全